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后萨德时代新胜达有何新觉悟?

来源:本站原创 发布时间:2019-11-01

  两年前萨德事件导致中韩关系一度下降至冰点,国内影视业全线封杀韩星,天猫乐天旗舰店停业,多家线下超市因为消防和虚假宣传被查处停业或罚款,其中受波及最大的或许是韩系车企。

  2017年北京现代总销量78.5万辆,同比下降31.26%,东风悦达起亚总销量36万辆,同比下降44.61%。在车市寒冬到来前的最后一个增长年,全国广义乘用车销量2423.8万辆,韩系车的跌幅在合资品牌里尤其显眼。

  只是但凡一款产品足够诱人,你就很难要求消费者在和平年代里出于家国情怀长期仇视某个品牌。譬如去年加拿大美国当局要求逮捕孟晚舟时,网络上一股反加拿大热熊熊燃烧起来,结果冬天一到,在北京加拿大鹅实体店门前排队的人比肩继踵。

  这说明在经济全球化的形势下,政治或其他社会因素往往只能暂时性左右一个企业的经营,产品才是长久决定企业生死的密钥。

  所以当北京现代亮出2018年总销量79万辆的成绩时,即便没完成当年年初定下的90万目标,我认为在车市遇冷的2018年这样一份数据并不难看。

  进入2019年的头两个月,在大盘同比下跌14.9%的前提下,北京现代累计销量145,886辆,逆势增长29.1%。用一句粤语俗话来说,就像喝了蛇酒一样,“成个男人翻晒嚟(整个男人回来了)”。

  这固然和萨德余波对市场的影响逐渐被缓冲有关,好比天猫乐天旗舰店的生意又重新变得红火。但更大原因在于,以北京现代为首的韩系车近几年对产品研发的大力投入终于反映到用户体验上。

  就拿我试驾的这台全新一代胜达来说,其搭载的2.0T发动机以及与之匹配的横置8AT变速箱皆由现代集团自主研发。按照北京现代的官方说辞,新胜达的目标竞品将会是汉兰达和锐界,发动机最大马力240匹和峰值扭矩353牛·米从参数上已然不输给对手。考虑到汉兰达和锐界都还在使用6AT变速箱,可以说在产品技术迭代上胜达已经先走一步。

  实际体验中这套动力系统的感觉又是我个人极其喜欢的,8AT变速箱大部分时候都顺得跟豆花一样,顺得咸甜党都忍不住手拉手唱起歌来。舒适模式深踩油门,会感觉到一小段涡轮迟滞,切换成运动模式之后就很难再察觉到涡轮迟滞的存在,却依然不会有突兀的撞背感,动力的表现形式属于扫地僧练拳,并非内力不足,只是习惯徐徐而来。

  更讨我喜的地方在于,当你深踩油门再松开,车子不会像大多数涡轮增压车型那样出现明显的动力衰减,而是动力余量依然能力挽几秒钟然后才缓慢着陆,一语概括的话,这开起来更像是一台自吸车的品性。

  另外值得关注的,是新胜达上的科技配置。在我印象中新胜达应该是全球第一款深度应用指纹识别的量产车,不仅能通过车门上的指纹传感器解锁车辆,还能通过一键启动按钮上的传感器识别指纹后直接启动车辆,也就是说往后出门压根不需要带钥匙。虽然试驾媒体中对指纹识别灵敏度的感受见仁见智,但对于一台车的体验提升来说,指纹识别的方向总归是对的,且基于手机的指纹识别技术已经足够先进,在汽车上将其完善也只是时间问题。

  或许是看腻了目前市面上关于主动安全的宣传总停留在车道保持、主动刹车、盲点监测这几个卖点上,北京现代又给新胜达增加了“后排乘客提醒”和“安全下车警示”两个功能。前者用于避免粗心的家长将孩子落在车上,后者则是开门时如果探知到车门附近有车或路人经过,就会发出声音提示。

  再者,此车有2+2+2和2+3+2的布局可选,且第三排座椅靠背采用电动放倒的方式,我记得这起码是高配路虎发现上才有的配置。

  平心而论,我一直是韩系车脸盲,有一段时间对韩系车的印象和主流言论一样——自主品牌已经逐渐赶上甚至超越韩系车。

  试驾过后我才发现,动力匹配的功夫不是督促电机取代内燃机就能忽视的,彩民高手坛继续我的钳工工作。,从用户使用需求去设计配置,和中控台上强行嵌入一个安卓大屏也是不同的。

  正如在问及未来一年北京现代有没有提升其品牌定位的计划时,北京现代常任副总经理刘宇回答到:

  “我理解品牌就是品出来的牌子,是消费者买了你的产品,使用后的真实感受。原先我们品牌强度不够,就是因为技术不够,用上之后发现和以前一样,那消费者为什么要选你。所以我来买你东西的时候,一定先杀你的价钱。所以改变品牌靠的是技术。当然我们现在也是这么做的。我们是个制造型企业,我们是卖技术的,是卖产品的。”

  北京现代这些年做的也确实如刘宇所说,与其去树立品牌形象,不如树立一个很好的技术方向。事实上放眼国际,同时具备发动机、变速箱、新能源、智能驾驶等技术自主研发能力的车企寥寥可数,如此分门别列的话,你会发现现代和大众丰田这两个巨头的研发觉悟竟是同一个档次的。

  因而我相信,当产品技术到位后,北京现代不需要刻意去贴上或者摘除“性价比”的标签。

  即便日后消费者依旧出于性价比去购买北京现代的产品,也应该是被其顶配车型上的技术配置吸引而为之。新胜达加长车身、轴距,甚至为了中国市场特地重新设计整个车尾,是人有我有的做法,如何做到人有我精,对于如今有着丰富技术储备的北京现代来说或许不是什么难事。

  尤其当刘宇毫不遮掩地对着媒体说:“我认为汉兰达是我们要学习的对象”,今期世外桃源藏宝图喜马拉雅山脉南麓、印度半岛中南部、中南半岛,你才真正明白“意识决定行为,行为决定结果”这铁律区分着精华和糟粕的本质区别。


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